Il 15 agosto 2025, SAIC-GM-Wuling ha lanciato ufficialmente il modello W Starlight S 2025. Essendo un prodotto strategico per il marchio per approfondire il mercato delle auto familiari, la nuova vettura, basata sui quattro valori fondamentali "grande, veloce, buona ed economica", offre sia versioni ibride plug-in (PHEV) che elettriche pure (BEV), per un totale di 6.
Il Wuling Starlight S PHEV/BEV 2025 è costruito su un passo ultra lungo di 2.800 mm, creando un concetto di "duplex mobile". La spaziatura dei sedili della seconda fila raggiunge i 985 mm, completata da un cuscino del sedile extra lungo da 525 mm e uno schienale regolabile a 127°, che ha superato la verifica del test estivo del China Automotive Research Institute sul comfort della postura seduta umana con un punteggio perfetto di 10. Attraverso un design della partizione regolabile a due marce, il volume del bagagliaio può essere espanso in modo flessibile tra 525L e 610L e quando i sedili della seconda fila sono ripiegati, può formare uno spazio piatto puro di 1768L, rispondendo alle esigenze di carico di articoli come mountain bike e attrezzatura da campeggio.
L'auto è dotata di 23 vani portaoggetti umanizzati, inclusi scomparti nascosti nei pannelli delle portiere e design innovativi come un box per braccioli duplex. La modalità sedile multi-scena originale supporta quattro forme di commutazione: "cinque posti a piena capacità/sedile singolo posteriore ribaltabile/due posti posteriori ribaltabili/letto grande completamente piatto". In combinazione con uno schermo di controllo centrale intelligente da 15,6 pollici e un agente intelligente con nucleo AI Lingyu, può realizzare scenari come la pianificazione del viaggio e i consigli sul cibo.
La versione ibrida plug-in è dotata di una generazione di motore ad alta potenza da 1,5 T con una potenza massima di 105 kW e una coppia di picco di 220 Nm, combinato con un motore ad alta integrazione da 160 kW, formando una potente combinazione di potenza. Tra questi, il modello di punta ad alta potenza con un'autonomia di 130 km utilizza un'efficienza termica del 43,2%, con un consumo di carburante in condizioni di lavoro NEDC di 3,9 l/100 km quando la batteria è scarica e un consumo di carburante di 4,0 l/100 km nell'ambiente estremamente caldo del test estivo del China Automotive Research Institute.
La versione pura è dotata della tecnologia di ricarica rapida 2C, con soli 20 minuti necessari per una carica SOC del 30%-80% e 15 minuti per ricaricare 200 km di potenza. È compatibile con il 99,5% delle tradizionali pile di ricarica da 250 A in tutto il paese. La versione ibrida con doppia alimentazione ha un'autonomia completa che supera i 1100 km.
Miglioramento della qualità: la protezione dimensionale ridefinisce gli standard di sicurezza
La nuova vettura prevede tre colori esterni: Star Han White, Star Wild Grey e Star Curtain Black, e una nuova combinazione di colori interni: Morning Glow Orange. I materiali della cabina sono al tatto e un pannello di rivestimento dorato nascosto in pietra scura, dotato di un sistema di effetti sonori coinvolgenti DTS, che supporta 5.1 canali e tre campi sonori. I sedili con alleggerimento del contorno integrano la regolazione elettrica per il conducente principale e il secondo conducente, ventilazione e riscaldamento e tecnologia di stampaggio della schiuma a doppia durezza, combinata con una ricarica rapida da 50 W e un nucleo AI Lingyu, per creare un'ecologia di viaggio confortevole.
Il Wuling Starlight S PHEV/BEV è un SUV compatto lanciato da SAIC-GM-Wuling New Energy, che offre due forme di alimentazione: ibrido plug-in (PHEV) ed elettrico puro (BEV), concentrandosi sul mercato domestico. Quella che segue è una raccolta completa di informazioni:
Dimensioni carrozzeria: 4745×1890×1680 mm (altezza 1685 mm per alcuni modelli), passo 2800 mm, posizionamento come SUV compatto
Versione PHEV: dotata di motore da 1,5 L/1,5 T, autonomia in modalità elettrica pura di 60 km/130 km (CLTC), consumo complessivo di carburante di 1,82-2,42 L/100 km e supporta la ricarica rapida (dal 30% all'80% in 30 minuti).
Versione BEV: autonomia in pura elettrica di 510 km, consumo energetico di 13-14 kWh per 100 chilometri, accelerazione di 7,9 secondi
Telaio: MacPherson anteriore + sospensioni indipendenti multi-link posteriori, messa a punto confortevole
Prestazioni spaziali
Lo spazio per le gambe posteriori è ampio (altezza 1,7 metri, circa quattro pugni), il pavimento è piatto e il bagagliaio sostiene i sedili abbattibili per ampliare lo spazio di stivaggio
Configurazione intelligente
Aggiunto "Lingyu A Central Intelligence System" per supportare il riconoscimento dei dialetti e le istruzioni continue
Il modello di fascia alta è dotato di assistenza alla guida L2, immagine panoramica a 360° e telaio trasparente
Miglioramenti del comfort
Il modello 2025 ottimizza i materiali dell'imbottitura del sedile (più solidi), aggiunge finiture marmorizzate, ricarica rapida wireless da 50 W e illuminazione ambientale e supporta il download dell'APP
Vantaggi: consumi ridotti (3,9 l/100 km in modalità ibrida), ricarica comoda e costi di manutenzione accessibili
Punti di miglioramento: il modello 2025 è stato ottimizzato per il rumore degli pneumatici, le funzioni dell'auto, ecc. ed è stata aggiunta una nuova versione di potenza 1.5T




| Modello | PHEV LV0 | PHEV LV1 | EV LV0 | EV LV1 |
| Dimensioni e peso | ||||
|---|---|---|---|---|
| Lunghezza/Larghezza/Altezza (mm) | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 | 4745/1890/1680 |
| Interasse (mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Battistrada (anteriore/posteriore) (mm) | 1610/1620 | 1610/1620 | 1610/1620 | 1610/1620 |
| Altezza da terra (carico mm) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Massa a vuoto (kg) | 1680-1790 | 1680-1790 | 1680-1790 | 1680-1790 |
| Motore/Motore/Batteria | ||||
| Capacità della batteria (kWh) | 9,5/20,5 | 9,5/20,5 | 60 | 60 |
| Potenza di picco (kw/giro/min) | 78+150 | 78+150 | 150 | 150 |
| Coppia di picco (N.m/giro/min) | 130+310 | 130+310 | 310 | 310 |
| Tipo di guida | FF | FF | FF | FF |
| Gamma CLTC (km) | 60/130 | 60/130 | 510 | 510 |
| Ricarica (AC SOC 20%-100%) | 3,5 ore/6,5 ore | 3,5 ore/6,5 ore | 10:00 | 10:00 |
| In carica (DC cambio rapido SOC 30%-80%) | -/30min | -/30min | 20 minuti | 20 minuti |
| Telaio e capacità | ||||
| Sterzo | EPS | EPS | EPS | EPS |
| Freni | Disco anteriore e disco posteriore | Disco anteriore e disco posteriore | Disco anteriore e disco posteriore | Disco anteriore e disco posteriore |
| Sospensione (anteriore) | McPherson Stru. | McPherson Stru. | McPherson Stru. | McPherson Stru. |
| Sospensione (posteriore) | Trave di torsione indipendente | Trave di torsione indipendente | Trave di torsione indipendente | Trave di torsione indipendente |
| Pneumatico | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 |
| Capacità di posti a sedere | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Serbatoio del carburante (L) | 53 | 53 | -A29 | -A29 |
| Accelerazione 0-100 km (s) | 9.2 | 9.2 | 8.9 | 8.9 |
| Velocità massima (km/h) | 170 | 170 | 175 | 175 |
| Gradabilità | ≥30% | ≥30% | ≥20% | ≥20% |
| Ricarica e batteria | ||||
| Riscaldamento della batteria | ● | ● | ● | ● |
| Raffreddamento della batteria | ● | ● | ● | ● |
| Caricabatterie CA da 3,3 kW | ● | ● | ● | ● |
| Caricabatterie CA da 6,6 kW | - | - | ● | ● |
| Ricarica rapida CC | -(60km)/→ | ● | -(60km)/→ | |
| Attrezzatura di sicurezza | ||||
| ESC | ● | ● | ● | ● |
| ABS | ● | ● | ● | ● |
| EBD | ● | ● | ● | ● |
| VCC | ● | ● | ● | ● |
| TCS | ● | ● | ● | ● |
| HBA | ● | ● | ● | ● |
| HHC | ● | ● | ● | ● |
| ESS | ● | ● | ● | ● |
| TPMS | ● | ● | ● | ● |
| Doppi airbag frontali | ● | ● | ● | ● |
| Airbag laterali+tenda laterale | ● | ● | ● | ● |
| Sensore posteriore: 4 punti | ● | ● | ● | ● |
| Sensore anteriore: 2 punti | -(60km)/→ | ● | -(60km)/→ | ● |
| Attrezzature esterne ed interne | ||||
| Cerchio in lega premium | ● | ● | ● | ● |
| Portapacchi | ● | ● | ● | ● |
| Fari con lenti a LED | ● | ● | ● | ● |
| Fendinebbia posteriore | ● | ● | ● | ● |
| LED DRL | ● | ● | ● | ● |
| Sedile in similpelle | ● | ● | ● | ● |
| Posto 40/60 della seconda fila con indietro reclinato | ● | ● | ● | ● |
| Gruppo ottico da 8,8”. | ● | ● | ● | ● |
| Attrezzatura di conforto | ||||
| Tetto panoramico | - | ● | - | ● |
| Aria condizionata per auto | ● | ● | ● | ● |
| Accesso senza chiave | ||||
| Ingresso senza chiave | ● | ● | ● | ● |
| Sedile conducente elettrico a 6 regolazioni + sedile passeggero manuale a 4 regolazioni | ● | - | ● | - |
| Sedile conducente elettrico a 6 regolazioni + sedile passeggero elettrico a 4 regolazioni | - | ● | - | ● |
| Riscaldamento e ventilazione dei sedili anteriori | - | ● | - | ● |
| Riscaldamento del sedile posteriore | - | ● | - | ● |
| 2 Chiavi intelligenti | ● | ● | ● | ● |
| Pacchetto guida intelligente (AEB+FCW+LDW) | - | ● | - | ● |
| Portellone elettrico | - | ● | - | ● |
| Attrezzature per l'intrattenimento | ||||
| Schermo da 15,6" con Immagine di retromarcia + sensore di retromarcia | ●(60 km) | - | ●(60 km) | - |
| Schermo da 15,6" con immagini a 360°+180° | ● | ● | ● | ● |
| Radio | ● | ● | ● | ● |
| USB +Bluetooth | ● | ● | ● | ● |
| Wifi+rete auto | ● | ● | ● | ● |
| Altoparlante | 6 | 9 | 6 | 9 |
Indirizzo
NO.18, strada Hexi, Liuzhou, Guangxi, Cina
tel


